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10月12日消息，百度等投資方與中糧我買網(wǎng)簽署合作協(xié)議，合計(jì)向后者投入2億美元以上，創(chuàng)下國內(nèi)食品電商領(lǐng)域投資最高記錄。

作為中糧集團(tuán)2009年投資創(chuàng)辦的食品類B2C電子商務(wù)網(wǎng)站，相關(guān)消息稱，我買網(wǎng)會(huì)將這2億美元投入到生鮮食品電商最核心的刀刃上，即自建冷鏈物流和第三方配送。

目前，生鮮電商市場已有群雄逐鹿之勢(shì)，擁有龐大的流量資源平臺(tái)類天貓、京東；盡力將各自優(yōu)勢(shì)最大化垂直電商我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選、本來生活等；加速拓展的周邊配送業(yè)務(wù)傳統(tǒng)的大型超市；后起之秀愛鮮蜂等O2O也已加入戰(zhàn)局。

此時(shí)，百度把2億美元砸向我買網(wǎng)，必然會(huì)在生鮮電商這塊平靜的湖面上激起一陣漣漪。

各路大神早已開始布局

雖然生鮮電商之前不被看好，但隨著越來越多企業(yè)投入到生鮮電商，萬千億規(guī)模的市場潛力和不到1%的電商滲透率，也讓其一度被譽(yù)為電商的最后一片藍(lán)海，各大巨頭紛紛布局，爭相在這里搶占高地。

今年的8月，京東宣布入股永輝超市。永輝超市是一家老店，1998年成立至今，生鮮這塊一直是其最大特色，永輝在全國17個(gè)省中擁有360家大中型超市，各門店的生鮮經(jīng)營面積達(dá)到40%以上，生鮮農(nóng)副產(chǎn)品的銷售額則占到了總銷售額的50%以上。這家公司利用頻繁配貨的模式和上游供應(yīng)鏈的獨(dú)到之處，能把生鮮產(chǎn)品的損耗最低控制在3%左右，而許多超市常常會(huì)達(dá)到20%。

去年年底，阿里巴巴集團(tuán)投資了生鮮電商易果網(wǎng)，投資金額在千萬級(jí)別。易果生鮮2005年成立，經(jīng)過多年的積累擁有眾多優(yōu)質(zhì)生鮮供應(yīng)商和線下倉儲(chǔ)物流資源，而在長江三角洲地區(qū)還擁有上千家門店資源。現(xiàn)在易果生鮮月銷售額應(yīng)該在五六百萬左右，高峰期則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該數(shù)值。

今年5月26日，亞馬遜中國宣布上線“生鮮館”，正式接入生鮮電商業(yè)務(wù)。

還有蘇寧超市上線蘇鮮生，進(jìn)軍生鮮品類；華潤萬家上線e萬家，主營生鮮類目；步步高則高調(diào)打造云猴生鮮。一時(shí)間，生鮮電商這塊諸侯爭霸，各路勢(shì)力的加入，到時(shí)候免不了一場廝殺。

生鮮電商發(fā)展困難重重

生鮮電商之所以之前不被看好，是因?yàn)榇嬖谔烊蝗毕?/span>-物流、訂單、訂單頻率，這些問題也至今困擾著每一個(gè)電商公司。

物流

物流問題，一直被國際物流行業(yè)稱之為該領(lǐng)域“珠穆朗瑪峰”的地帶。生鮮類食品，對(duì)物流要求極高，既要求要把生鮮食品及時(shí)送到客戶手里，而且要保證食品的新鮮。行業(yè)內(nèi)最常用的方式就是冷鏈物流，冷鏈物流比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。加上國內(nèi)一線城市的交通擁堵情況嚴(yán)重，中國冷鏈物流成本更是讓很多電商望而卻步。

訂單

購買生鮮類食品不同于其他購物，為了保證生鮮類食品新鮮，商家一般會(huì)用獨(dú)特的氣泡膜包裹，為了防止商品物流過程中碰撞還會(huì)夾帶防隔層，類別不一樣的商品還需另外獨(dú)立配備不同的箱子，這就會(huì)花費(fèi)比較高的包裝成本，這也就意味著顧客需要保持100塊左右的訂單才能收支平衡。而且生鮮食品大多需要冷鏈配送，成本是普通常溫配送的130%，再如何壓縮，物流每單價(jià)格也要不低于10元。

訂單頻率

訂單頻率，訂單頻率則很大程度受推廣運(yùn)營影響，在此環(huán)節(jié)，本來生活一直做得十分出色，而這源于公司核心員工的媒體資源--南方系枝繁葉茂的網(wǎng)絡(luò)均具有精準(zhǔn)的市場營銷，如：潘蘋果、勵(lì)志橙，都是其媒體基因下影響的產(chǎn)物，。

各種模式挑戰(zhàn)生鮮電商

為了解決這些問題，行業(yè)內(nèi)竭盡所能，采用了各種模式來做生鮮電商，大有八仙過海，各顯神通之勢(shì)。

以阿里、京東為代表的綜合電商平臺(tái)模式

綜合電商平臺(tái)早就培養(yǎng)了用戶良好的購物習(xí)慣，很多用戶到天貓、淘寶、蘇寧易購等平臺(tái)上購物的同時(shí)看到了生鮮電商類的產(chǎn)品也就相應(yīng)地會(huì)去選擇購買。天貓、淘寶，占據(jù)著整個(gè)中國超過80%的市場份額，巨大的入口優(yōu)勢(shì)也讓其他電商同行難以望其項(xiàng)背。

以順豐優(yōu)選為代表的物流電商模式

順豐擁有國內(nèi)最龐大的快遞大軍，其快遞服務(wù)在國內(nèi)所有的快遞公司當(dāng)中也是最受用戶認(rèn)可。生鮮電商是一個(gè)對(duì)快遞要求非常高的領(lǐng)域，這個(gè)就是順豐的優(yōu)勢(shì)所在。

以我買網(wǎng)和光明菜管家傳統(tǒng)食品公司食品供應(yīng)商模式

中糧我買網(wǎng)和光明菜管家是傳統(tǒng)食品公司進(jìn)軍生鮮電商的兩位典型代表，我買網(wǎng)是中糧一手打造，而菜管家則是光明食品集團(tuán)后來收購的。食品公司直接做生鮮電商，其效果自然不言而喻。

還有垂直電商、農(nóng)場直銷、線下超市和社區(qū)O2O等其他模式，這些模式無一例外都是利用自身優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長避短，以期在激烈的競爭環(huán)境中生存發(fā)展。然而，每一種模式都有著自身難以逾越的劣勢(shì)，以致生鮮電商的發(fā)展至今仍不算很順利。

綜合電商平臺(tái)模式如此受到顧客的信賴，強(qiáng)大的支付系統(tǒng)也是其他模式比不了的，可是綜合電商平臺(tái)主要做的是平臺(tái)，商家在平臺(tái)上售賣生鮮食品，對(duì)于生鮮食品質(zhì)量的把控，并沒有十足的把握，萬一發(fā)生質(zhì)量問題，對(duì)于平臺(tái)的傷害則是災(zāi)難性的，而且，平臺(tái)上生鮮食品的價(jià)格、質(zhì)量等平臺(tái)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這也讓顧客面臨大量的對(duì)比和選擇。

物流電商雖然在倉儲(chǔ)方面較有優(yōu)勢(shì)，可是上流貨物的供應(yīng)和下流貨物的售賣卻是巨大的挑戰(zhàn)，其前期推廣成本也使之市場份額高卻至今難以盈利。

食品供應(yīng)商模式讓顧客信任其食品安全，這是至關(guān)重要的優(yōu)勢(shì)之一，但物流卻是這個(gè)模式的“命門”，物流跟不上，就意味著顧客不能及時(shí)收到貨物而且折損率大，這無疑使得本來利潤小卻又加大其成本，平臺(tái)運(yùn)營他們也完全不具優(yōu)勢(shì)等等。

其他的模式盡管結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，希望能夠大展身手，卻基本避不了物流、倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈的缺陷，這些缺陷無一例外都制約著這些模式自身的發(fā)展。在未來一段時(shí)間內(nèi)，這些瓶頸問題將制約著生鮮電商的發(fā)展。

生鮮電商的發(fā)展趨勢(shì)如何？到底哪些模式能夠成功突圍？瓶頸問題怎樣解決？出路在哪？我們且拭目以待吧！